Tumblelog by Soup.io
Newer posts are loading.
You are at the newest post.
Click here to check if anything new just came in.

December 01 2015

fauto12

\"5 Tips That akan Guarantee Individual Memperoleh The Terbaik kedatangan Via Anda Kesehatan-related Seluruh Hubungan Di urutan To yang Anda saat ini jerawat Treatment \

http://www.ligaolahraga.com/ 9 tindakan agar Cleaner bersama dengan kulit sehat

November 27 2015

fauto12

Tentang jerawat Memiliki Sebagian besar Of Keluar of Anda Doctor

http://www.ligaolahraga.com/ Tentang jerawat jadi persis apa yang dapat Anda lakukan untuk menyembuhkan atau meringankan jerawat

November 18 2015

fauto12

5 Organic Sebagai As bebas 5 jerawat alami hal-hal You Seharusnya To tahu About jerawat Therapy tips For Getting Rid 5 melibatkan tips To Cure Anda saat ini Acne

http://www.ligaolahraga.com/ 5 simple tips untuk mengobati jerawat

November 14 2015

fauto12

Jerawat Why Ide forms banyak Lebih banyak Di Anda course dari remaja

http://www.ligaolahraga.com/ 5 tips untuk mendapatkan menyingkirkan terkait dengan jerawat

November 11 2015

fauto12

5 Mudah Strategi For memperlakukan Acne

http://www.ligaolahraga.com/ Jerawat kembali lagi jerawat persis apa S kesepakatan bersama dengan jerawat pada The sendiri lagi

November 08 2015

fauto12

5 Simple Strategi For memperlakukan Acne

http://www.ligaolahraga.com/ Berhenti jerawat jerawat di tertentu dan juga cara sederhana

August 09 2015

fauto12

The Social Network: Movie in Facebook

http://kernmovies.com/ Taking Movie Viewing Expertise to the Subsequent Level

July 18 2015

fauto12

Lima Umum Masalah Rem di Mobil

Lima Paling Umum Masalah RemRem masalah bisa jadi menakutkan, jika anda tidak tahu apa yang menyebabkan mereka. Rasa takut yang tidak diketahui yang menyebabkan kecemasan. Anda punya pertanyaan seperti: Apakah saya rem failh mereka safeh aku Bisa menyetir saya carh aku Harus mengantar saya carh

Di sini adalah lima paling umum rem masalah aku berlari ke dalam, dimulai dengan yang paling serius. Ini bagus untuk memahami apa yang menyebabkan masalah anda mungkin, sebelum montir mulai berbicara tentang kebutuhan untuk mengganti ini atau itu. Jika anda tidak menemui masalah anda di sini, lihat juga di artikel di rem suara-suara, melihat melalui komentar di akhir, atau tinggalkan komentar sendiri menceritakan cerita anda.Bagian-bagian dari Sistem RemDalam kasus ini istilah baru untuk anda, dengan cepat, aku akan memberitahu anda Kredit Mobil Honda di Kuningan bahwa untuk menghentikan mobil, master silinder kirim keluar cairan melalui tabung di bawah tekanan mengemudi pincher ("caliper") yang menekan "pad" atau "sepatu" terhadap logam disk ("rotor kamu") atau drum. Paling modern memiliki rem rotors; tua yang memiliki drum, terutama di belakang.

Dengan lembut pedal rem adalah BESAR masalah rem. Jika anda pedal rem terasa empuk, "seperti menginjak plum," dan tidak akan berhenti pada jalan menurun kecuali anda pompa, atau rem pedal tenggelam ke lantai dengan sedikit atau tidak ada perlawanan, anda memiliki situasi yang berbahaya dan sebaiknya TIDAK mengemudi lebih lanjut! Jika anda melakukannya, ini bisa menjadi hitungan menit sampai anda menabrak sesuatu.

Ketika pedal rem sampai lembut atau tenggelam ke lantai, itu biasanya karena ada kebocoran di sistem pengereman, yang paling umum master silinder bocor secara internal atau eksternal.



Hal pertama yang harus anda lakukan adalah memeriksa rem cairan-lihat di anda pemilik manual untuk melihat bagaimana.

Master silinder mungkin gagal dalam dua cara: secara internal atau eksternal. Jika rem cairan waduk sudah penuh dan tidak ada tanda-tanda kebocoran, masalahnya adalah biasanya internal masalah yang anda tidak dapat diketahui hanya dengan melihat pada master silinder. Jangan mengemudi mobil dalam setiap kasus; ada sesuatu yang salah dengan rem bila pedal lembut.

It's worth mengambil senter dan mencari untuk melihat apakah master silinder bocor visibly. Jika itu adalah, anda harus mampu melihat cairan di karpet bawah dash, hanya di rem pedal. Gambar di bawah menunjukkan master silinder di bawah pedal rem.

Satu-satunya memperbaiki saya sarankan untuk rusak master silinder adalah untuk menggantinya dengan yang baru. Anda tidak harus membuang waktu berharga anda mencoba untuk membangun kembali. Ini adalah komponen vital di mobil anda; pergi ke profesional. Anda tidak akan kelompok anda sendiri parasut di pertama kali melompat, akan youh

Mobil itu menarik ke satu sisi bisa menjadi menyebalkan dan juga berbahaya. Ini mengerem masalah bisa disebabkan oleh beberapa hal yang berbeda, bahkan ban (lihat di bawah), tapi yang paling umum menyebabkan beku caliper. Dari waktu ke waktu, caliper dapat membeku secara bertahap, proses itu bisa pergi tanpa diketahui untuk waktu yang lama periode waktu.

Salah satu cara yang caliper bisa membeku adalah dengan piston pada caliper terjebak dalam masa melahirkan. Jika debu boot yang melindungi piston dari unsur-tiba robek, air dan puing-puing akan menembus logam di caliper dan menyebabkan karat dan corrosion. Jika piston macet, dan cairan tekanan tidak dapat mendorong kembali ke dalam melahirkan dengan mudah, tekanan pada bantalan akan uneven dan mobil akan menarik. Untuk memperbaiki masalah ini anda akan perlu untuk menggantikan caliper.

Kemungkinan lain adalah bahwa piston yang punya bengkok, selama rem pekerjaan atau kecelakaan mobil, dan tidak bisa bergerak bebas lagi, menyebabkan caliper untuk mengikat dan membatasi jumlah tekanan pada bantalan.

Yang caliper juga bisa membeku jika caliper slide pin kehilangan pelumasan karena mereka tidak dijaga dengan benar. Jika slide pin adalah masalah anda, mereka butuh untuk dibersihkan dan dilumasi atau diganti. Anda dapat membeli sebuah overhaul kit untuk calipers, tapi mereka sulit untuk menemukan dan caliper mungkin tidak layak membawa kembali ke kehidupan. Membeli baru caliper mungkin lebih mahal tapi anda akan membuat biaya dengan waktu yang anda simpan. Berada di sana, melakukan itu!Lainnya Penyebab dari Menarik ke Satu Sisi Saat PengeremanYang rusak katup proportioning atau master silinder bisa juga karena menarik ke satu sisi saat pengereman; ini tidak biasa tapi itu tidak terjadi. Paling pengereman, sistem yang bekerja pada diagonal pengereman desain untuk keselamatan alasan; bahwa, kiri depan dan kanan belakang rem bekerja bersama-sama dan kanan depan dan kiri belakang. Dengan cara itu, jika ada kebocoran pada salah satu bagian dari sistem, itu hanya mempengaruhi satu rem depan dan satu belakang rem. Jika hal ini terjadi, anda perlu untuk mengidentifikasi dan mengganti yang rusak bagian.

Yang menarik ketika pengereman juga mungkin tidak ada hubungannya dengan rem. Buruk depan ban, atau rusak pengaman di depan ban, bisa menyebabkan itu. Ada tarik yang disebabkan oleh tidak merata pakai ban akan menjadi lebih kuat ketika anda menginjak rem. Ban kontak permukaan memperluas ketika anda rem, dengan demikian menempatkan lebih banyak tekanan pada buruk ban dan menyebabkan tarik untuk jadi semakin teruk Mengganti ban anda akan memperbaiki ini, atau kamu bisa coba anda berputar ban depan ke belakang dari kendaraan.

Ini adalah hal yang sangat umum masalah rem pada semua membuat dan model: ketika anda sedang mengendarai mobil di jalan raya kecepatan dan gunakan rem, kemudi bergetar.

Ada banyak kemungkinan penyebab ini gemetar, termasuk depan rotors menjadi melengkung, titik panas (sedikit penyimpangan) pada rotors yang disebabkan oleh panas yang berlebihan, atau pad tayangan. Jika mobil anda duduk untuk waktu yang lama periode tanpa bergerak, uap air dari hujan atau kelembaban tinggi yang menyebabkan anda rotors berkarat, kecuali untuk patch dari rotor kamu permukaan di mana bantalan istirahat. Ini patch uneven rotor kamu permukaan ini disebut pad kesan dan akan menyebabkan rem untuk pulsate.

Ini rem pulsation bisa diperbaiki dengan sangat mudah oleh anda memiliki rotors muncul kembali (yang lebih murah) atau diganti (lebih mahal). Anda bisa resurface rotor jika mereka masih cukup tebal. Setiap rotor kamu memiliki "minimum khusus" untuk tebalnya, biasanya tertera pada rotor kamu dekat hub di mana baut. Bagian rotor kamu harus diukur di thinnest titik dengan micrometer atau vernier caliper untuk menentukan apakah itu bisa muncul kembali atau tidak.

Yang pendek-pendek bunyi saat pengereman ringan, seperti dalam video di bawah ini, bisa juga dikaitkan dengan permukaan yang tidak rata pada rotor.

Jika setiap kali anda gunakan rem, rem pedal denyutan atas dan ke bawah, masalah ini biasanya disebabkan oleh rotor menjadi melengkung atau keluar dari kenyataan. Sebagai rotors usia, mereka pergi melalui pemanasan dan pendinginan proses ribuan kali, jadi itu tak terelakkan bagi mereka untuk kehilangan bentuk atau trueness. Jika anda melakukan banyak lewat jalan tol, dan kamu akan sulit di rem anda, anda mungkin akan berlari ke dalam masalah ini berkali-kali dalam kehidupan mobil anda.

Memperbaiki untuk ini pecahkan masalah sederhana: perbaikan rotor, jika mereka masih cukup tebal (lihat bagian 3 di atas), atau mengganti mereka jika mereka tidak. Jika anda melakukan salah satu dari proses ini, dan rem bantalan lebih dari setengah pakai, itu worth it hanya untuk mengganti pembalut di waktu yang sama untuk kedamaian pikiran ini akan memberi anda; bantalan aus sering (mereka adalah consumable item) dan anda mungkin juga berurusan dengan mereka sementara di lingkungan.

Jika seluruh mobil getar ketika rem diterapkan, bisa jadi anda hanya rem belakang. Sebagai aturan ibu jari, gemetar disebabkan oleh masalah di ujung depan mobil akan dirasakan di kemudi, sementara gemetar di belakang akan terlihat untuk mempengaruhi seluruh mobil.

Untuk menentukan apakah rem belakang anda adalah masalahnya, anda perlu untuk menguji mereka dalam isolasi. Salah satu cara untuk menguji anda di belakang drum rem adalah untuk menerapkan rem parkir sedikit sambil mengemudi, karena rem parkir menggunakan drum rem di belakang. Anda bisa melakukan tes ini jika anda dalam keadaan darurat rem menangani dekat pusat konsol dan gaya yang anda tarik dengan tangan anda. Catatan: saya tidak merekomendasikan tiba di rem darurat menangani pada kecepatan tinggi, itu bisa menyebabkan rem belakang anda untuk mengunci dan mengirim kendaraan ke spin menyebabkan kematian atau cedera serius!

Untuk melakukan tes ini, mengemudi mobil anda di lokasi jauh dengan tidak ada lalu lintas pada kecepatan sekitar 30 km / jam. Tekan dan tahan lepaskan tombol di ujung darurat rem menangani; ini sangat darurat rem tidak mengunci ke tempatnya dan dapat dilepaskan dengan mudah. Sementara itu, tarik ke atas mengatasinya hanya cukup untuk merasa belakang rem ambil sedikit. Jika anda rear drum adalah penyebab rem pulsation, anda akan merasakan pulsation saat ini, dan mobil ini akan bergetar saat darurat rem diterapkan.

Jika ini adalah masalah anda, maka perbaiki adalah resurface belakang drum atau menggantikan mereka. Sekali lagi, anda akan memiliki untuk mengukur drum untuk menentukan apakah mereka bisa muncul kembali atau tidak.

Jika anda memiliki rear disc brakes, prosedur ini mungkin tidak bekerja karena beberapa membuat dan model yang telah terpisah darurat rem, yang tidak terhubung ke belakang rotor kamu dan caliper, tetapi untuk khusus drum di belakang rotors dengan memisahkan sistem pengereman. Jika anda memiliki jenis ini dari belakang pengereman sistem, hal ini hampir mustahil untuk mengisolasi belakang rem.Menutup PikiranMudah-mudahan informasi ini akan membantu anda (dan mekanik) memutuskan di mana untuk memulai ketika memperbaiki masalah anda. Ketika anda berada dalam situasi krisis seperti rem bermasalah, beberapa mekanik yang akan mengambil keuntungan dari pelanggan dan berakhir-jual pekerjaan yang benar-benar perlu dilakukan. Hanya ada sekitar sembilan kejahatan mekanik di dunia, mereka hanya bergerak di sekitar banyak!

Jika anda menemukan informasi ini berguna, mengapa tidak berbagi, misalnya di Facebook atau Twitter menggunakan "Like" atau "Tweet" tombol di bagian atas halaman ini. Terima kasih atas semua bantuan anda :)

July 13 2015

fauto12

Northbound 110 Freeway shut down after 13-car crash

Authorities received the contact about 3:40 a.m.

CARSON, Calif. Twelve people were injured, which includes a couple of throughout critical condition.

Traffic has been diverted off your freeway in 220th and also Figueroa streets regarding a range of hrs as authorities investigated your scene.

(Copyright ©2015 KABC-TV/DT. 1 in the vehicles, a meals truck, overturned in the crash.

Four ambulances were requested at the scene. Officials with all the Los Angeles County Fire Department said 13 cars were concerned inside the collision.

Witnesses described hearing 1 loud bang following another as cars slammed directly into each other. (KABC) --

All lanes of the northbound 110 Freeway near 223rd Street throughout Carson had been shut down pertaining to several hours following a multiple vehicle crash early Sunday morning.



Two everyone was critically injured as well as eight suffered minor injuries inside the crash. Almost All rights Reserved.)

Older posts are this way If this message doesn't go away, click anywhere on the page to continue loading posts.
Could not load more posts
Maybe Soup is currently being updated? I'll try again automatically in a few seconds...
Just a second, loading more posts...
You've reached the end.

Don't be the product, buy the product!

Schweinderl